特斯拉每个关于价格的动作，都会引发车市的震动。再加近期这轮调整，今年以来，特斯拉在华早已三度涨价，每次幅度都多达万元。特斯拉官方说明称之为，涨价是不受人民币升值影响。不过，维持利润幅度也许才是特斯拉大大涨价的原因。

北京商报记者昨日调查找到，几轮涨价并没影响特斯拉的销售。在业界显然，比起靠国家补贴以及降价维持销售的模式，国产新能源车还是应当从车的品质抵达，打造出有竞争力的产品。尽管不存在争议，但目前众多国产品牌都在打造出本土超跑，这也给国内新能源车行业流经了活力。

逆势三连涨同行降价特斯拉涨价。北京商报记者从特斯拉中国官网得知，11月24日零时起下调了MODELX全系车型价格及选装配件价格。全系车价下跌2.2万-3.58万元，近期售价为88.8万-138.12万元。

同时，MODELXP90D将暂停销售。此前一天，特斯拉刚下调了MODELS全系车型及选装配件的国内售价。MODELS全系涨价1.54万-3.71万元，最低涨幅约4.45%。

涨价后MODELS全系售价68.89万-131.52万元。北京商报记者注意到，无论是MODELX还是MODELS，在车型配备及动力、续航里程等环节，公司皆未作出调整。

10月，特斯拉对旗下部分MODELS和MODELX的售价刚展开了涨价措施。MODELS60和MODELS60D车型下调600元，MODELX75D因配备变化下调2.5万元。

另外，最低廉的MODELX60D汽车暂停销售。4月1日，特斯拉ModelS在中国在购车型就已下调5万-7万元。

特斯拉中国回应，除了第二次的大幅度调价是因为调整配备因素外，其余两次涨价都是由于人民币汇率原因。保本先行按照市场规律，在中国市场，一般大宗贸易定价过程中，都会考虑到3%-5%的汇率浮动。

不过，为了让在中国销售的特斯拉与全球其他市场基本维持价格完全一致，特斯拉转入中国时，公司CEO马斯克很有诚恳地将定价中5%汇率浮动中止，这意味著，汇率变化因素将不会大幅度影响特斯拉价格。这也被业界看作是特斯拉多次提升售价、确保利润的决择。

充满著汇率因素，设施电池设施成本增加也是涨价原因。此前，特斯拉对于电池新的国标政策，维持高姿态。然而，在刚完结的广州车展上，特斯拉公布了新的国标电池适配器，特斯拉新的国标电池适配器，让特斯拉车型不仅可以用于特斯拉自有电池网络，也可以用于符合中国新的国标的电池设施。新的国标电池适配器的公布，也将减少特斯拉在电池设施方面的开支。

影响受限持续减少的销售数字，是特斯拉大大涨价的信心源泉。数据表明，2016年三季度，特斯拉全球汽车交付给量同比翻了一番以上，超过2.45万辆，其中还包括1.58万辆ModelS和8700辆ModelXSUV。

特斯拉方面回应，另有5500辆汽车已过境打算交付给客户，将算入三季度的销量数据，并特别强调四季度的销量和生产能力比起三季度将不会持平或者更高。这种状态也与国产新能源车的销售构成了对比。

根据北京商报记者调查，消费者自由选择国内品牌的最重要因素就是国家补贴。同时，新的国标适配器的公布，增强了特斯拉的电池网络，强化了消费者对于特斯拉的消费信心。

特斯拉现有车主及在明年1月1日前已完成订单并于明年4月1日前已完成交付给，将终生免费用于超充。这也将增进这一时间段特斯拉的销售。北京商报记者根据实地调查以及各方面综合情况预测，涨价对特斯拉的销售影响很受限。

特斯拉的受众层次低。这些消费者出售特斯拉是看上汽车的性能和特质，对于价格方面不过于脆弱。特斯拉在中国涨价会影响销量。

汽车分析师张志勇回应。除了采行全球实时政策的特斯拉在华涨价之外，因为汇率原因，平行进口车报价近期也持续走高。北京商报记者从深圳平行进口车销售网点了解到，中东版丰田霸道35万元、中东版丰田陆地巡洋舰49万元这类欲望价，早已沦为过去式。

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